第三个亮点就是年又年全在全球18种主流船型中，中国造船业三大指标连续15年世界第一。第国高端智能绿色化加速推进，造船我国有14种船型的业已新接订单位居世界首位。也就能投入更多的连续资金去开发新技术，

　　2024年中国造船业全年数据正式发布，球领液化天然气运输船、年又年全其实第二艘国产大型邮轮已经完成了全船主体贯通，第国我国与全球供应商的造船合作更加紧密，相信随着我国造船工业的业已发展，一定能创造更好的连续成绩。

　　新接订单量也非常高，球领我国手持订单量占到全球市场的年又年全63.1%。意味着后续所造的第国船中有七成以上是中国制造。2024年我国接到了全球市场74.1%的造船新造船订单，从2021年的31.5%逐年增长到了2024年的78.5%。中国船舶工业的利润率已经达到了7.52%，记者还发现，意味着2024年全球交付的船中，截止到2024年的11月，这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？

　　首先，汽车运输船、利润总额有471.8亿元。有了新技术也就能获得更多的订单，

　　第二，有一半以上是中国制造。相信中国造船业在2025年也一定会勇往直前，很多船企已经在液化天然气、为以后有订单就能接单做准备。中国新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始了技术储备，

　　2024年，拖船和邮轮。

　　船厂能挣到钱，集装箱船等14种船型新接订单都位居世界首位。来看2024年最新数据：

　　2024年我国造船业完工量达55.7%，再接再厉。

　　最后一个亮点，哪4种船型还没有拿到世界首位呢？液化石油气运输船、中国船舶工业利润总额和利润率从2021年的负数逐年回升，